Paloturvallisuuden hallinta: EN 45545-2:n täyttäminen kuljetuskaapeleiden LSZH-yhdisteiden kanssa

Maailmanlaajuisilla kuljetussektoreilla - mukaan lukien rautatie-, meri- ja ilmailu - kaapelimateriaalien on täytettävä tiukimmat ahtaisiin tiloihin suunnitellut turvallisuusstandardit. Tekninen ydinratkaisu on käyttö LSZH-yhdisteet kuljetuskaapeleihin (Low Smoke Zero Halogen). Monimutkaisten standardien, kuten EN 45545-2 tai NFPA 130, vaatimustenmukaisuuden saavuttaminen edellyttää syvällistä materiaalisuunnittelua, erityisesti matalan syttyvyyden, minimaalisen lämmöntuoton ja erittäin alhaisen savumyrkyllisyyden kohdistamista.

ML-FH9002 90 ℃ säteilytetty halogeeniton paloa hidastava vaippamateriaali merikaapeleille

Turvallisuusperiaatteet: rooli Matala savuton halogeeniyhdiste Paloturvallisuus

LSZH-materiaalit on kemiallisesti suunniteltu tukahduttamaan tulipalo ja minimoimaan haitalliset sivutuotteet, mikä on matkustajien turvallisuuden kannalta ehdoton vaatimus.

Mekanismin ymmärtäminen: Halogeeniton liekinsuojaus

• **Mekanismi:** Toisin kuin halogenoidut polymeerit (kuten PVC), jotka vapauttavat paloa sammuttavaa mutta myrkyllistä vetykloridikaasua, **LSZH-yhdisteet kuljetuskaapeleihin** käyttävät metallihydroksiditäyteaineita (kuten ATH tai MDH). Kuumennettaessa nämä täyteaineet hajoavat ja vapauttavat vesihöyryä, joka jäähdyttää palamisvyöhykettä ja laimentaa palavia kaasuja.
• **Suorituskyky:** Tämä endoterminen hajoaminen on perusta Matala savuton halogeeniyhdiste paloturvallisuus , joka tarjoaa fyysisen ja termisen esteen tulen leviämiselle ilman syövyttävää tai tiheää savua.

Miksi halogeeniton on pakollinen ahtaissa kuljetustiloissa

Ahtaissa liikenneympäristöissä (metrovaunut, lentokoneiden matkustamot) matkustajilla on rajalliset poistumisreitit, mikä tekee näkyvyydestä ja puhtaasta ilmasta joka minuutti kriittistä. Perinteiset PVC-kaapelit, jotka vapauttavat tiheää, läpinäkymätöntä ja erittäin syövyttävää savua (HCl), vähentävät dramaattisesti näkyvyyttä ja vaarantavat elektroniikkajärjestelmät. LSZH-yhdisteet estävät tämän katastrofaalisen näkyvyyden ja toiminnan menetyksen.

Palamisen sivutuotteiden vertailutaulukko (LSZH vs. PVC)

Syttyvyyden määrittäminen: LSZH-kaapeleiden happiindeksin rajatesti

Syttyvyys mitataan objektiivisesti sillä, kuinka paljon happea materiaali tarvitsee palamaan.

LOI-testausprotokolla ja LOI-kynnykset

• **Protokolla:** **LSZH-kaapeleiden happiindeksirajoitustesti** (ISO 4589) määrittää hapen ja typen seoksessa tarvittavan hapen vähimmäisprosenttiosuuden syttymisen ja palamisen ylläpitämiseksi.
• **Kynnysarvot:** Vaikka normaali ilma on noin 21 % happea, korkean suorituskyvyn LSZH-yhdisteet saavuttavat yleensä 35 % tai korkeamman LOI:n. Tämä tarkoittaa, että ne eivät pysty ylläpitämään liekkiä normaaleissa ilmakehän olosuhteissa.

LOI:n liittäminen reaalimaailman tulipalojen leviämiseen

Korkea LOI on ensimmäinen osoitus erinomaisesta liekinkestävyydestä, mikä osoittaa, että materiaali vastustaa aktiivisesti syttymistä. Yhdessä alhaisen lämmön vapautumisen kanssa korkea LOI varmistaa, että tuli ei leviä nopeasti kaapelista, mikä antaa matkustajille ja miehistölle kriittistä evakuointiaikaa.

Palon vakavuuden hallinta: Kiskokaapeleiden lämmön vapautumisnopeusstandardit

Standardit, kuten EN 45545-2, luokittelevat kaapelit sen mukaan, miten ne vaikuttavat palon syttymiseen, keskittyen ensisijaisesti lämmön vapautumiseen.

kartiokalorimetria (ISO 5660) ja huippulämmön vapautumisnopeus (PHRR)

• **Testimenetelmä:** Kartiokalorimetriaa (ISO 5660) käytetään määrittämään palavasta materiaalista vapautuvan lämmön nopeus ja kokonaismäärä. Huippulämmön vapautumisnopeus (PHRR) on kriittinen mittari.
• **Edellytys:** Kiskokaapeleiden lämmönluovutusnopeusstandardit edellyttävät alhaisia PHRR-arvoja, koska korkea lämmöntuotto nopeuttaa leimahdusta ja palon leviämistä osastossa. LSZH-materiaalit on suunniteltu vähentämään PHRR-arvoa tavallisiin polymeereihin verrattuna.

Tärkeä vaatimustenmukaisuus: EN 45545-2 -vaatimussarja

EN 45545-2 (Rautatiesovellukset) määrittelee vaaratasot (HL1, HL2, HL3) toimintaympäristön perusteella. HL3-palveluun tarkoitettujen kaapeleiden on täytettävä tiukimmat syttymis-, lämmönvapautumis- ja myrkyllisyysrajat, jotka vaativat usein LOI:ta > 35%, erittäin alhaisen PHRR:n ja minimaalisen savun läpikuultamattomuuden.

Riskin vähentäminen: Savun tiheyden ja myrkyllisyyden testaus kuljetusta varten

Savunhallinta on epäilemättä tärkein turvallisuustekijä ahtaissa kuljetusolosuhteissa.

Näkyvyyshäviön mittaaminen (savun tiheys) (ISO 5659-2)

• **Testi:** Savun tiheyden ja myrkyllisyyden testaus kuljetusta varten käyttää savukammiota (esim. ISO 5659-2) syntyneen savun optisen tiheyden mittaamiseen. Matala tiheys mitataan korkealla valonläpäisyarvolla (Dmax).
• **Vaikutus:** Korkea suorituskyky LSZH-yhdisteet kuljetuskaapeleihin varmista, että valonläpäisy pysyy yli 60 % 4 minuutin kuluttua, säilyttää näkyvyyden evakuointia varten ja varmistaa turvavalaistuksen luotettavan toiminnan.

Kaasun toksisuuden ja toksiiniindeksin arviointi

Myrkyllisyys arvioidaan analysoimalla palamisen aikana vapautuvien haitallisten kaasujen (CO, CO₂, NOx, SO₂ jne.) pitoisuudet. Toksiiniindeksi ilmaisee kumulatiivisen hengitysvaaran. Onnistuneesti ohitettu Savun tiheyden ja myrkyllisyyden testaus kuljetusta varten edellyttää, että toksiiniindeksi pysyy määriteltyjen kynnysarvojen alapuolella, mikä tyypillisesti vaatii minimaalista happamien ja tukehtuvien kaasujen vapautumista.

Hangzhou Meilin New Material Technology Co., Ltd.: Kaapeliyhdistesuunnittelun huippuosaamista

Vuonna 1994 perustettu Hangzhou Meilin New Material Technology Co., Ltd. on ammattimainen kaapelimateriaalien valmistaja, mukaan lukien LSZH, PVC, FR-PE ja XLPE. Kolmella nykyaikaisella, yhteensä yli 40 000 neliömetrin tuotantolaitoksella ja 31 edistyneellä automatisoidulla tuotantolinjalla olemme vakiinnuttaneet asemamme alueen johtajana. Työllistämme vanhempia insinöörejä ja suuren teknisen johtoryhmän, joka ylittää tuotantoarvomme yli 700 miljoonan RMB:n vuonna 2024. Asiantuntemuksemme perustuu erikoisyhdisteiden suunnitteluun, mikä varmistaa, että LSZH-yhdisteet kuljetuskaapeleihin saavuttaa jatkuvasti tiukat vaatimukset Kiskokaapeleiden lämmönluovutusnopeusstandardit ja läpäisevät kaikki tarvittavat testit, mukaan lukien Savun tiheyden ja myrkyllisyyden testaus kuljetusta varten . Sitoutumisemme tieteelliseen kehitykseen ja järkevään hallintoon varmistaa, että tarjoamme turvallisia, luotettavia ja korkean suorituskyvyn tuotteita sekä kotimaisille että kansainvälisille markkinoille.

Usein kysytyt kysymykset (FAQ)

1. Miksi on LSZH-kaapeleiden happiindeksin rajatesti kriittinen kuljetussovelluksissa?

LOI-testi on kriittinen, koska se mittaa materiaalin luontaisen palamisenkestävyyden. Korkea LOI (tyypillisesti > 35 %) tarkoittaa, että materiaali ei helposti kestä palamista normaalissa ilmassa, mikä on ensimmäinen askel palontorjuntassa.

2. Mikä on tärkein ero LSZH:n ja PVC:n välillä paloturvallisuuden sivutuotteiden kannalta?

PVC vapauttaa tiheää, syövyttävää kloorivetykaasua (HCl). Matala savuton halogeeniyhdiste paloturvallisuus perustuu myrkyttömän vesihöyryn vapauttamiseen epäorgaanisista täyteaineista, mikä vähentää merkittävästi savun tiheyttä ja happamuutta.

3. Mikä mittari? Kiskokaapeleiden lämmönluovutusnopeusstandardit on tärkein välähdysten estämiseksi?

Huippulämmön vapautumisnopeus (PHRR), joka mitataan kartiokalorimetrialla, on tärkein mittari. Matalat PHRR-arvot varmistavat, että kaapeli vaikuttaa minimaalisesti palon energiaan, mikä hidastaa leimahdusaikaa ahtaissa tiloissa.

4. Mitkä standardit säätelevät tarvittavaa palotehokkuutta LSZH-yhdisteet kuljetuskaapeleihin Euroopan rautateillä?

Ensisijainen standardi on EN 45545-2, joka määrittelee vaaratasot (HL1–HL3) ja asettaa tiukat kynnysarvot syttyvyydelle, lämmön vapautumisnopeudelle ja Savun tiheyden ja myrkyllisyyden testaus kuljetusta varten riippuen toimintaympäristöstä.

5. Mihin ensisijaista testiä käytetään? Savun tiheyden ja myrkyllisyyden testaus kuljetusta varten ?

Savun tiheys testataan ensisijaisesti ISO 5659-2 -standardilla (savukammio) optisen tiheyden mittaamiseksi. Myrkyllisyys arvioidaan analysoimalla testin aikana syntyneiden haitallisten kaasujen pitoisuudet.