Miten autojen kaapeliseosten öljy- ja kemikaalinkestävyys muuttuu?-Hangzhou Meilin New Materials Technology Co., Ltd.

Miten autojen kaapeliseosten öljy- ja kemikaalinkestävyys muuttuu?

Miten autojen kaapeliseosten öljyn ja kemikaalien kestävyys muuttuu, kun ne altistetaan öljylle, polttoaineelle, jarrunesteelle jne. pitkään?

Autojen kaapeliseosten öljyn ja kemikaalien kestävyys heikkenee jossain määrin, kun ne altistetaan öljylle, polttoaineelle, jarrunesteelle jne. pitkään. Tarkat muutokset ovat seuraavat:

Materiaalin hajoaminen:
Fysikaalinen hajoaminen: Pitkäaikainen altistuminen kemikaaleille voi aiheuttaa materiaalin laajenemisen, pehmenemisen, haurastumisen tai turpoamisen, mikä muuttaa sen mekaanisia ominaisuuksia. Materiaalin kimmoisuus, lujuus ja joustavuus voivat heikentyä, jolloin kaapeli katkeaa tai vääntyy helposti.
Kemiallinen hajoaminen: Kemikaalit voivat reagoida kemiallisesti materiaalin kanssa tuhoten molekyylirakenteen ja aiheuttaen materiaalin hajoamisen. Esimerkiksi jotkut liuottimet voivat aiheuttaa materiaalin polymeeriketjun katkeamisen tai silloittumisen, mikä heikentää entisestään sen suorituskykyä.

Lisääntynyt hygroskooppisuus:
Jotkut yhdisteet voivat imeä komponentteja öljystä, polttoaineesta tai jarrunesteestä, mikä muuttaa materiaalin fysikaalisia ominaisuuksia ja lisää sen hygroskooppisuutta. Materiaali voi muuttua pehmeämmäksi tai hauraammaksi kosteuden imeytymisen jälkeen, mikä vaikuttaa kaapelin eristyskykyyn ja mekaaniseen lujuuteen.

Sähköisten ominaisuuksien heikkeneminen:
Pitkäaikainen altistuminen kemikaaleille voi heikentää materiaalien sähköeristysominaisuuksia. Kemikaalit tunkeutuvat materiaaliin vaikuttaen sen dielektrisyysvakioon ja resistiivisyyteen, mikä lisää sähköisen signaalin lähetyksen häviötä tai häiriöitä.

Ympäristöjännityshalkeilu:
Tietyt kemikaalit voivat pahentaa ympäristöjännityshalkeilua (ESC), joka on materiaalien halkeilua kemikaalien ja mekaanisen rasituksen yhteisvaikutuksessa. Ympäristöjännityshalkeilu aiheuttaa materiaalin pintaan pieniä halkeamia, jotka laajenevat edelleen ja johtavat lopulta materiaalin rikkoutumiseen.

Terminen oksidatiivinen ikääntyminen:
Kemikaalien ja korkeiden lämpötilojen yhdistelmä kiihdyttää materiaalien lämpöhapettavaa vanhenemisprosessia aiheuttaen materiaalien värimuutoksia, haurautta ja suorituskyvyn heikkenemistä. Erityisesti moottoritilassa korkean lämpötilan ja kemikaalien yhteisvaikutus vaikuttaa erityisen merkittävästi materiaalien ikääntymiseen.

Vastatoimenpiteet
Näistä muutoksista selviytymiseksi ja materiaalin öljyn ja kemiallisen korroosionkestävyyden parantamiseksi ryhdytään yleensä seuraaviin toimenpiteisiin:

Materiaalivalinta:
Valitse materiaalit, joilla on erinomainen kemiallinen kestävyys, kuten silloitettu polyeteeni (XLPE), polyvinyylifluoridi (PVF), polyvinylideenifluoridi (PVDF) jne., jotka kestävät paremmin öljyä ja kemiallista korroosiota.

Lisäaineen käyttö:
Lisää seokseen erityisiä stabilointiaineita, antioksidantteja ja säilöntäaineita materiaalin kemiallisen korroosionkestävyyden parantamiseksi. Nämä lisäaineet voivat viivyttää materiaalin hajoamista kemikaalien vaikutuksesta.

Pintakäsittely:
Kaapelin pinnan erikoiskäsittely, kuten korroosionestokerroksen pinnoitus tai suojaholkin lisääminen kemikaalien suoran kosketuksen vähentämiseksi materiaalin kanssa, mikä pidentää materiaalin käyttöikää.

Optimoitu kaava:
Materiaalin kaavaa ja prosessia optimoimalla, polymeeriketjun rakennetta ja silloitustiheyttä säätämällä parannetaan materiaalin öljynkestävyyttä ja kemiallista korroosionkestävyyttä.

Säännöllinen testaus ja arviointi:
Varsinaisessa käytössä kaapelin öljynkestävyys ja kemiallinen korroosionkestävyys testataan ja arvioidaan säännöllisesti, jotta mahdolliset ongelmat löydetään ja ratkaistaan ajoissa ja varmistetaan kaapelin turvallisuus ja luotettavuus.

Näiden toimenpiteiden avulla voidaan tehokkaasti parantaa autojen kaapeliseosten suorituskykyä pitkäaikaisessa altistumisessa kemiallisille ympäristöille, mikä varmistaa sen vakauden ja kestävyyden erilaisissa monimutkaisissa työolosuhteissa.